Nos rolamentos axiais autocompensadores de rolos, a carga é transmitida de uma pista para a outra, em um ângulo em relação ao eixo do rolamento (fig. 1). Assim sendo, os rolamentos são adequados para sustentar cargas radiais, juntamente com as cargas axiais atuantes de forma simultânea. Uma outra característica importante dos rolamentos axiais autocompensadores de rolos é a sua capacidade de autocompensação. Isto torna o rolamento insensível a deflexões do eixo e a desalinhamento do eixo em relação à caixa.
Os rolamentos axiais autocompensadores de rolos da SKF contêm um grande número de rolos assimétricos e possuem pistas especialmente projetadas com conformidade ideal. Eles podem, portanto, suportar cargas axiais muito altas e permitem também operações em velocidades relativamente elevadas.
Os rolamentos axiais autocompensadores de rolos da SKF são produzidos em dois modelos, de acordo com o tamanho e a série. Os rolamentos com tamanhos até 68, identificados pelo sufixo E, são fornecidos com gaiolas em aço estampado do tipo janela que, juntamente com os rolos, formam um conjunto não separável com a arruela do eixo (fig. 2). Todos os outros tipos de rolamento apresentam uma gaiola em aço ou em latão usinado que é guiada por uma bucha fixada no diâmetro interno da arruela do eixo (fig. 3). A arruela do eixo e a gaiola com os rolos formam uma unidade não separável.