O rolamento de rolos toroidal CARB é um tipo de rolamento radial de rolos completamente novo. Esse compacto rolamento autocompensador de rolos foi desenvolvido pela SKF e introduzido no mercado em 1995. Seu projeto exclusivo associa a capacidade de autocompensação dos rolamentos autocompensadores de rolos com a habilidade de deslocamento axial ilimitado dos rolamentos de rolos cilíndricos. Ele também pode ter a seção transversal compacta normalmente associada ao rolamento de rolos de agulhas.
A utilização de rolamentos CARB abrange uma grande gama de cargas radiais. Atuam exclusivamente como rolamentos livres e como tal são a opção ideal, com sua combinação de propriedades de autocompensação e deslocamento axial, abrindo oportunidades totalmente novas de economia de espaço, de peso e de custo. Ao deslocar axialmente um anel em relação ao outro, tornou-se possível ajustar com precisão a folga interna radial no rolamento.
Os rolamentos CARB permitem projetos de arranjos de rolamentos menores e mais leves, que proporcionam o mesmo ou um melhor desempenho de uma maneira impressionante como, por exemplo, em caixas de engrenagens planetárias. Eles simplificam o projeto do arranjo para eixos longos que são submetidos a variações de temperatura. Também diminuem os níveis de vibração como, por exemplo, em máquinas de confecção de papel e ventiladores.
O rolamento CARB possui uma carreira de rolos simétricos, ligeiramente abaulados e longos. As pistas dos anéis interno e externo são côncavas e se situam simetricamente ao redor do centro do rolamento. A ótima combinação dos perfis das duas pistas fornece uma distribuição de cargas favorável no rolamento, bem como baixo atrito.
Os rolos do rolamento CARB são autocompensadores, isto é, sempre adotam a posição na qual a carga é distribuída uniformemente sobre o comprimento do rolo, independentemente de o anel interno estar deslocado axialmente e/ou desalinhado em relação ao anel externo.
A capacidade de carga do rolamento CARB é muito alta mesmo tendo que compensar desalinhamentos angulares ou deslocamentos axiais. O resultado disso é um arranjo de funcionamento confiável e longa duração em serviço.

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