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Execução da Emenda |
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Procedimentos para execução da emenda |
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Copabo Distribuidor
de Correias e Mangueiras Industriais Goodyear |
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1)
Marcar a partir de uma das extremidades da correia o comprimento da emenda (calculado na determinação do comprimento da emenda
), acrescido de 25 mm.
2)
No ponto marcado, traçar uma linha transversal que esteja exatamente a 90° das bordas da correia. Utilizar o esquadro para fazer essa marcação. Essa é chamada de linha base.
3)
A partir da linha base, e em direção à extremidade da correia, marcar o viés em uma bordas da mesma.
4)
Traçar o viés unindo o extremo da linha base à marcação efetuada no item anterior.
5)
Traçar uma linha paralela a 25 mm do viés e em direção oposta à extremidade da correia.
6)
Remover a cobertura de borracha entre os traços paralelos.
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7)
Deve-se utilizar faca e torquês, tomando o máximo cuidado para não danificar as lonas .
8)
A borracha deve ser chanfrada em ângulo de 45°.
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9)
Utilizando a faca de uma lona, cortar a primeira lona de correia certificando-se de que somente essa lona está sendo cortada.
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10)
Utilizar o escalonador para auxiliar o deslocamento da lona, a fim de facilitar a posterior remoção.
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11)
Remover a cobertura e a primeira lona da correia, em todo o comprimento da emenda.
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12)
Na segunda lona, agora exposta, medir e traçar o passo, de acordo com a tabela II
.
13)
O passo deve ser paralelo ao viés.
14)
Utilizando a faca de uma lona, cortar a segunda lona da correia certificando-se novamente de que somente essa lona está sendo cortada.
15)
Utilizar o escalonador para auxiliar o deslocamento da lona, a fim de facilitar a posterior remoção.
16)
Remover a segunda lona da correia pelo restante do comprimento da emenda.
17)
Para correias que possuam mais lonas, o mesmo procedimento de medir, traçar o passo e remover a lona deverá ser seguido, até que reste no final apenas uma lona (última lona) e a cobertura de borracha no lado oposto da correia. Cortar a extremidade da correia no mesmo ângulo do passo.
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18)
Virar a ponta da correia escalonada ao reverso e remover a cobertura do lado oposto numa largura de 25 mm.
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| 19)
Ou seja, em toda a extensão que excede o comprimento da emenda, para aquelas onde, além do comprimento da emenda, foi marcado mais do que 25 mm.
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20)
Escalonar agora a outra ponta da correia (lado da polia), exatamente como foi feito a partir do item 1. Esse escalonamento será feito virando essa ponta ao reverso, procedendo, então, da mesma maneira como executada na outra ponta (repetir operações seqüências do item 1 ao 17), porém tomando-se o cuidado de inverter o ângulo de escalonamento, a fim de que as pontas possam ser encaixadas.
21)
Com as duas pontas abertas, sobrepor as mesmas, a fim de que possa ser verificado o correto fechamento da emenda.
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22)
Limpar com solvente (Tabela III B – Cimentos
) e passar duas demãos de cola-cimento (Tabela III B – Cimentos
) sobre as superfícies da emenda já escalonada. A segunda demão deverá ser aplicada após a primeira estar bem seca, e a continuação só será feita quando a segunda demão também estiver bem seca.
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25)
Sem retirar o filme que recobre a borracha, verificar o fechamento da emenda.
26)
Isto feito, iniciar o ajuste das pontas.
27)
O ajuste deve ser feito retirando-se, gradativamente, o filme da borracha de ligação, à medida que for feito o ajuste das pontas.
28)
Utilizando-se a faca “V”, aparar, em ambos os lados da correia (lado do transporte e lado das polias), o excesso de comprimento deixado no último passo da lona.
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29)
Proceder agora ao fechamento das junções, aplicando-se duas demãos de cola-cimento (Tabela III B – Cimentos
), deixando que cada uma das demãos fique bem seca.
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31)
Utilizando-se a faca “V”, aparar os excessos que, porventura, hajam nas laterais dos chanfros das junções.
32)
A espessura da borracha de ligação mais a cobertura deve ser aproximadamente 1,0 mm maior do que a espessura da cobertura da correia. Essa verificação poderá ser feita utilizando-se as costas da faca.
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33)
Vulcanizar a emenda conforme a tabela de tempo, temperatura e pressão (Tabela IV
). Utilizar guias com espessuras de 1,0 a 1,5 mm menores do que a espessura da correi.
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Nota: A correia não deve ser liberada para trabalhar até que a emenda atinja a temperatura ambiente.
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